La nueva señal naranja de la DGT, presente en tramos peligrosos, ha generado dudas. Aunque parece indicar un radar fijo a una distancia determinada, su verdadero objetivo es distinto y puede hacer incurrir en un costoso error a los conductores.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una nueva señal que ha generado una gran confusión entre los conductores.
De color naranja y con el clásico símbolo de ondas alcanzando a un coche, un camión y una moto, esta señal parece indicar la presencia de un radar de velocidad a una distancia concreta.
Sin embargo, su significado es diferente y tiene un objetivo más importante: reducir la siniestralidad en las carreteras españolas.
El despliegue de señales como esta complementa el trabajo de los más de 1.300 radares móviles y fijos, junto con drones, helicópteros y cámaras
¿Qué significa esta nueva señal?
A primera vista, la señal podría interpretarse como un aviso de la ubicación exacta de un radar fijo a, por ejemplo a 5,7 kilómetros de la misma. Pero esta interpretación es incorrecta.
La señal realmente indica que se está entrando en un tramo peligroso, donde las estadísticas muestran una alta probabilidad de accidentes. En este tramo, cuya extensión viene indicada en la señal, es más probable encontrar radares móviles, ya sea en vehículos camuflados, drones o incluso helicópteros.
Según la DGT, el propósito de esta señal es claro y así lo indica en una de sus publicaciones en redes sociales: «Si ves esta señal, significa que se trata de un tramo peligroso en el que está especialmente vigilado el exceso de velocidad en la longitud del tramo que se indica».
Por lo tanto, no garantiza la presencia de un radar fijo, sino que advierte sobre el riesgo y la posibilidad de vigilancia. La intención es que los conductores reduzcan la velocidad y extremen la precaución durante toda la extensión de estas zonas críticas, y no en un punto concreto.
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¿Por qué esta señal es diferente?
El fondo naranja de la señal la distingue de otras advertencias más comunes, como las que indican radares fijos. Este color se utiliza para resaltar la peligrosidad del tramo y captar la atención de los conductores.
Además, las cifras que aparecen en la señal no marcan la ubicación de un radar, sino la extensión del tramo en el que existe un riesgo elevado y donde la DGT puede llevar a cabo controles de velocidad.
La DGT incluye estas señales en 300 tramos de carretera considerados de alta peligrosidad en España. Estas áreas han sido seleccionadas tras analizar datos de siniestralidad y características de las vías, como curvas cerradas, condiciones climáticas adversas o tramos con alta densidad de tráfico.
Señales de radar que se utilizan en España
El objetivo: reducir accidentes y víctimas
Con esta y otras medidas, la DGT busca avanzar hacia su ambicioso objetivo de «cero víctimas en carretera». La señal tiene una función preventiva: reducir la velocidad en tramos de alto riesgo para minimizar las posibilidades de accidentes.
Aunque los radares móviles en estas zonas no están garantizados, su potencial presencia actúa como un elemento disuasorio.
Según datos recientes, la velocidad inadecuada sigue siendo una de las principales causas de accidentes de tráfico en España.
En este sentido, el despliegue de señales como esta complementa el trabajo de los más de 1.300 radares móviles y fijos, junto con drones, helicópteros y cámaras que vigilan el cumplimiento de las normas de tráfico.