El equipo hermano de Red Bull ha hecho público el sustituto de Liam Lawson, que será Isack Hadjar, el hasta ahora piloto reserva del equipo y subcampeón de la Fórmula 2 con el equipo español Campos Racing.
El último hueco de la parrilla de Fórmula 1 ya está completado. Isack Hadjar se convierte en piloto de Fórmula 1 tras el efecto dominó que desencadenó la salida de Sergio Pérez de Red Bull.
El piloto francés se unirá a Racing Bulls en 2025, tomando la vacante que deja Liam Lawson tras su meteórico ascenso a Red Bull.
Hadjar se convertirá en el quinto novato -aunque, de facto, Oliver Bearman no computará como tal-, de la parrilla de 2025, y en el tercer francés junto a Pierre Gasly y Esteban Ocon, y no ha ocultado su felicidad tras el anuncio.
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Un sueño hecho realidad
«Estoy muy emocionado de tomar este lugar en el equipo. Esto es una enorme noticia para mí, mi familia, y toda la gente que creyó en mi desde el inicio. Estar en Fórmula 1 es un momento por el que he trabajado durante toda mi vida, es un sueño».
«Siento que entro en un nuevo universo, pilotando coches mucho más rápidos y pilotando con los mejores pilotos del mundo. Será una gran curva de aprendizaje, pero estoy listo para trabajar duro y dar lo mejor para el equipo».
Hadjar celebra la victoria en la carrera de F2 de Imola este año
El Junior Team no se ha oxidado
Laurent Mekies, jefe de equipo de Racing Bulls, ha resaltado su trayectoria en categorías inferiores que le ha llevado a la Fórmula 1: «Ha demostrado un increíble crecimiento, con una serie de resultados impresionantes. Tiene el talento necesario para competir al más alto nivel, y tenemos la confianza de que se adaptará rápido y hará un impacto significativo».
Peter Bayer, el director del equipo, se congratula de ver que la estructura sigue apostando por el talento de la academia tras unos difíciles años: «Este movimiento es una declaración de intenciones para nuestro compromiso de desarrollar los mejores pilotos jóvenes en el automovilismo, así como una prueba del concepto del Red Bull Junior Team».
Parrilla F1 2025
| Dorsal | Piloto | País | Equipo |
|---|---|---|---|
| 81 | Oscar Piastri | AUS | McLaren |
| 4 | Lando Norris | GBR | McLaren |
| 1 | Max Verstappen | NED | Red Bull |
| 30 | Liam Lawson | NZL | Red Bull |
| 16 | Charles Leclerc | MON | Ferrari |
| 44 | Lewis Hamilton | GBR | Ferrari |
| 63 | George Russell | GBR | Mercedes |
| 12 | Andrea Kimi Antonelli | ITA | Mercedes |
| 18 | Lance Stroll | CAN | Aston Martin |
| 14 | Fernando Alonso | ESP | Aston Martin |
| 10 | Pierre Gasly | FRA | Alpine |
| 7 | Jack Doohan | AUS | Alpine |
| – | Isack Hadjar | FRA | Racing Bulls |
| 22 | Yuki Tsunoda | JAP | Racing Bulls |
| 31 | Esteban Ocon | FRA | Haas |
| 87 | Oliver Bearman | GBR | Haas |
| 23 | Alex Albon | TAI | Williams |
| 55 | Carlos Sainz | ESP | Williams |
| 27 | Nico Hülkenberg | ALE | Sauber |
| 5 | Gabriel Bortoleto | BRA | Sauber |
Sin títulos a sus espaldas
Hadjar llega con un subcampeonato de Fórmula 2 con el equipo Campos Racing bajo el brazo en su segunda temporada en la categoría. Antes, logró una meritoria cuarta posición en la Fórmula 3 en su año de debut, pero, al igual que Jack Doohan, llega a la Fórmula 1 sin ningún título de categorías inferiores.
En la parrilla del próximo año se verá las caras con Gabriel Bortoleto, su rival por el título de la Fórmula 2 hasta la última carrera, y que no pudo pelear tras un problema en el motor Mecachrome de su monoplaza.